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Nr. 123, Oktober 2019 - Ihre Gesellschaft

S-Bahnen in NRW: Organisiertes Chaos

Beinahe wären die S-Bahnen S1 und S4 bald gar nicht mehr gefahren. Die Privatbahn Keolis hatte zwar den Auftrag ergattert, diese Strecken ab Mitte Dezember zu betreiben. Aber ihr fehlten über die Hälfte der Lokführer – und auch ein Teil der Züge.

Daher hatte Keolis überlegt, statt S-Bahnen… Busse auf diesen Strecken fahren zu lassen! Der VRR hat dies zwar gerade noch verhindert: Er hat Keolis den Auftrag kurzfristig entzogen und wieder an die staatliche Deutsche Bahn gegeben, die jetzt zusehen muss, wie sie die zwei Strecken kurzfristig mit Zügen und Personal bestückt.

Doch spätestens in zwei Jahren will der VRR die Strecken erneut an eine Privatbahn vergeben. Denn was zählt schon das Chaos, dass die Privatisierung anrichtet – wenn Konzerne durch sie neue Profitquellen erhalten?

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