Startseite > Das Rote Tuch > 118 > ICE 4: Nur der Profit war sicher

Nr. 118, April 2019 - Ihre Gesellschaft

ICE 4: Nur der Profit war sicher

Nachdem die neuen ICE 4 - Züge bereits zwei Jahre lang Fahrgäste mit bis zu 270 Stundenkilometer transportiert haben, stellt sich heraus: Ein Teil der Schweißnähte ist porös. Alle Züge müssen jetzt aufwändig repariert werden. Warum?

Bis vor 25 Jahren hat die Deutsche Bahn alle neuen Zugtypen erst einmal mehrere Jahre lang getestet, bevor sie sie von den Herstellern (Siemens und Bombardier) gekauft hat. Die Bahn hat den ICE 1 ganze 6 Jahre lang getestet und überarbeiten und verbessern lassen. Diese bis zu 30 Jahre alten ICE 1-Züge fahren heute noch gut – so gut, dass sie jetzt noch 15 Jahre weiterfahren müssen, weil es mit den neueren Modellen so viele Probleme gibt.

Diese wurden von der DB nämlich nicht mehr lange getestet, sondern direkt gekauft. Siemens und Bombardier konnten dadurch schneller und mehr Gewinn machen... während die Beschäftigten der Bahn und die Fahrgäste die Folgen (und Gefahren) der mangelhaften Züge tragen.

Das Rote Tuch
Archiv